The Failed Trap

Summers started and for me summer is too much hot at Delhi as i have shifted here after spending a decade in south.with start of summers. I have seen increase in number of cars on the roads as riding a two-wheeler is not at all suggested if you own a car, I used to take palam flyover and then NH8 to travel to my office, but with increase in traffic i changed my route and started traveling via Dwarka Kapashera road, of course this road is not as smooth as the other one, but have comparatively less traffic. Let me come to the trap incident now. 

Normally its very crowded at border of Delhi and Haryana on this way, specially at evening when people leave back to their homes after hectic daily work. You can find lots of humans as if they just came out of cricket stadium where India Vs Pakistan has just finished. Incident happened at same place, My colleague Gaurav, who also travels from same way was little late while going back to home, all of sudden one auto-rickshaw came in front of his car and driver left the vehicle after parking it in the middle of the road. Another loaded tempo truck was besides his car so Gaurav assumed that two drivers might be have some trouble with each other. 

Gaurav turned to left so that he can bypass the auto-rickshaw and continue is journey. while he took left, heard a noise from left side of his car, a man was knocking on the left window glass, Gaurav open the window glass and man outside told the he hit him hard, Gaurav apologized his softly to man and tried move away from the mess created by auto driver, now another man from right side knocked on the window glass, Gaurav lowered right window glass to listening to him, this man was suggesting some other route so that he can escape the path, while Gaurav was paying attention to this man, man on the left got hold of his Iphone kept on the front seat, If Gaurav wouldn't be attentive he would have lost his Iphone, Gaurav quickly snatched Iphone back from hand of man on the left and closed both the windows, by the time Gaurav could have thought something both men disappeared, now the trap was clear in his mind, He thanked god nothing got stolen while he was about to come out of this fake traffic jam he noticed another men hit himself to another car moving in front of his car, Gaurav thought to make driver alerted about the trap, but that driver was in hurry, he didn't opened the window and ran away quickly. 

By now you will be having so many questions and your smart cell might be making analysis, was auto-driver also part of trap or he created jam due to some fault in his vehicle ? How such gangs might be active at the time Traffic Jam was created at the point ? How many phones or such things might have got stolen ?  Keep guessing, my idea writing this post was to make you aware of trap if you travel from this place. and if you don't travel from here even then tap can be executed at any similar place.  Happy Driving

चूड़धार मंदिर की अविस्मर्णीय यात्रा

पिताश्री  की पद्दौन्नती के उपरांत वो लगभग 7 साल तक बाहर ही रहे। इसके पहले भी पिताजी धार्मिक स्थलों की यात्रा पर ले जाते रहे थे लेकिन पिछले 7 सालों में अत्यधिक कार्यभार होने के कारण कोई यात्रा करना असंभव सा हो गया था। दो महीने पहले पिताश्री वापस नाहन में स्थानांत्रित हुए। 

Churdhaar Mountain as seen on Google Earth

14 एवं 15 अप्रैल को अवकाश था इसलिए पिताजी ने चाचाजी के साथ मिलकर चूड़धार जाने का कार्यक्रम  बनाया। ताउजी को तो कुछ कार्य था लेकिन ताईजी और अंकित ने हमारे साथ चलने की सहमति दिखाई। चाचाजी चाचीजी, उनके बच्चे स्वाति और राहुल, मम्मी, पापा, सुमिति और आदर्श, बन गया काफिला। पिताजी ने एक जानकर की मदद से एक महिंद्रा जीप की व्यवस्था कर ली थी। गाडी निर्धारित समय प्रातः 6 बजे घर पहुँच गयी थी। लगभग 7 बजे हम नाहन से अपने गंतव्य की और रवाना हो गए। चूड़धार मंदिर पहुँचने के बहुत सारे रास्ते हैं, आपसे सहमति से हरिपुरधार मंदिर वाले रस्ते से जाना तय हुआ, चूँकि हम में से बहुत लोगो ने हरिपुरधार मंदिर भी नहीं देखा था। रेणुका से 10 की०मी० आगे धनोई नामक जगह पर एक ढाब्बे पर हमने नाश्ता किया। जब पिताजी राजाना कार्यरत थे तो अक्सर यहाँ पर जलपान किया करते थे। संगडाह/राजाना की और जाने वाली बसे इसी जगह पर जलपान ग्रहण किया करते हैं। आगे का सफ़र करते हुए हम 10:45 बजे हरिपुरधार पहुंचे, रास्ते में ब्रास के फूलों से लदे पेड़ बहुत ही मनमोहक दृश्य उत्पन कर रहे थे। हरिपुरधार मे देवी के दर्शन किए। मंदिर  में हमारी मुलाकात अपने स्कूल के एक अध्यापक ग्यार सिंह नेगी जी से हुई। उनसे भी चूड़धार के बारे में जानकारी प्राप्त हुई। इसके बाद हम सफ़र में आगे बढते हुए चाड़ना गाँव पहुंचे। गाड़ी के ड्राइवर भैया यही के रहने वाले थे। गाड़ी का एक टायर पंक्चर हो गया था वो ठीक किया। यहाँ चाय पीने के बाद 12:30 बजे हम लोग आगे रवाना  हुए।

Route Map

तक़रीबन 1 बजे हम नोहराधार पहुँच गए। अब यहाँ से 18 की मी की चढ़ाई पैदल यात्रा से पार करनी थी। पुरे जोश के साथ, कंधो पर सामान लाद कर, हमने ऊपर चढ़ना शुरू किया। अपनी सहूलियत के लिए यात्रा को मैंने 3 चरण में बाँट लिया है, हालांकि यात्रा के दौरान हमने दसों बार रूककर आराम किया होगा। प्रथम चरण में नोहराधार के पास में पड़ने वाले छोटे छोटे गावं थे। बहुत से ग्रामीण मिले जो अपने अपने काम में व्यस्त थे। बहुत से लोगो की आँखों में कुछ आश्चर्य भी नज़र आ रहा था, अपने जानवरों को चराते बच्चे, बांसुरी की धुनों से शांतिमय घाटी गूँज रही थी। इसके बाद शुरू हुआ ब्रास के फूलों का जंगल। लाल गुलाबी फूलों से लदे पेड़। बीच में पानी वाली, एक जगह रूककर हमने दोपहर का भोजन किया। पिताजी, माँजी चाचाजी और ताईजी ने तो व्रत रखा हुआ था इसलिए उनके लिए फलो का प्रबंध किया हुआ था। और ऊपर चड़ने पर हम एक मैदानी जगह पर पहुंचे, यहाँ पर टेंट लगाने के लिए कुछ चौंतरे जैसे बनाये हुए थे। ड्राईवर भैया ने बताया विदेशी सैलानी जब यहाँ आते हैं तो पहली रात यहाँ बिताकर आगे बड़ते हैं। यात्रा का प्रथम चरण यहीं समाप्त होता है।

On the way to Churdhaar Temple

यात्रा के दुसरे चरण में भी हमको जंगल से होते हुए चढ़ाई करनी थी। जंगल में देवदार जैसे दिखने वाले पेड़ थे। पेड़ो के बहुत से ठूंठ मिट्टी के कटाव की वजह से गिरे हुए थे। व्यापारिक दृष्टी से देखा जाये तो बहुत सी अच्छी लकड़ी यहाँ बर्बाद पड़ी थी। एक जगह पर इसी लकड़ी का सदुपयोग करके छोटी से वर्षाशालिका/आरामघर जैसा कुछ बनाया हुआ था। थोड़ी देर बारिश की बूंदाबांदी हो चुकी थी, लेकिन वर्षा जल्दी रुक जाने पर हम सुरक्षित एवं हर्षित महसूस कर रहे थे। रास्ते के लिए लाये स्नैक्स, बिस्किट वगेराह खा खा कर अब बोर हो चुके थे हालाँकि अभी और भी स्नैक्स बचे हुए थे। ड्राईवर भैया ने बताया यहाँ पर जड़ी लग जाती है और दम घुटने लगता है और इससे बचने के लिए पुदीना और प्याज दिया जाता है। असल में इस चरण में हम पहाड़ी पर काफी ऊँचाई पर पहुँच जाते हैं आक्सीजन का स्तर थोडा कम हो जाता है, और चढ़ाई के कारण शरीर में पानी की भी कमी हो जाती है, ऐसे में पुदीना अवं प्याज लाभदायक होता हैं। दूसरा चरण समाप्त होते हुए हमें बर्फ के दर्शन हो गए थे, अब हम पहाड़ी की चोटी पर थे। यहाँ एक वर्षा शालिका और एक कच्चा झोपड़ा था। ड्राईवर भैया ने बताया की बर्फ पिंघलने के उपरांत चरवाहे यहाँ आकर रहते हैं। वर्षा शालिका में बहुत से लोगो ने नाम लिखे थे, यहाँ आराम करते समय मैंने भी अपना नाम यहाँ दर्ज कर दिया। यहाँ रुकने पर थोड़ी ठंडक महसूस हुई, चलते वक़्त उत्पन गर्मी से ठण्ड का पता नहीं चल रहा था। यहाँ पर मंदिर की दूरी पौने 4 की०मी० लिखी हुई थी। यहाँ तक रास्ता हरा भरा था अब आगे के पहाड़ो में बहुत सारी बर्फ थी। 

 

 यहाँ से यात्रा का तीसरा चरण शुरू होता है, हम में से किसी को अंदाज़ा भी नहीं था की ये चरण कितना खतरनाक हो सकता है। सूरज ढल चुका था, अँधेरा हो चुका था, पहले पहाड़ी पार करते ही हमारे सामने बर्फ से भरा हुआ पहाड़ आ गया, इसके पहले तक पहाडियों पर कहीं कहीं बर्फ पड़ी दिखती थी, लेकिन यहाँ पहाड़ियों पर बहुत कम ही हिस्सा ऐसा था जहाँ बर्फ नहीं थी। ड्राईवर भैया के अनुसार उस पहाड़ी के अंत में जो टुकड़ा था उसके ठीक पीछे मंदिर होना चाहिए था। 50 से 65 डीग्री की ढलान वाली बर्फीली पहाड़िया, आज भी उस दृश्य को याद करके रौंगटे खड़े हो जाते हैं। चलते चलते पहाड़ी के आखिरी किनारे पर पहुंचे, लेकिन यहाँ से पहले जैसी ही बड़ी सी पहाड़ी ही दिखाई दे रही थी। अब ड्राईवर भैया ने कहा की शायद इस पहाड़ी के बाद मंदिर है। असल में ड्राईवर भैया बर्फ के वक्त यहाँ नहीं आये थे सभी जगह बर्फ होने से रास्ते का कोई निशाँ नहीं था, बस हम अंदाज़े से एक दिशा में बढ़ते जा रहे थे कुछ वक़्त बहुत अँधेरा रहा लेकिन फिर चाँद निकल आया जिससे हमें बहुत राहत मिली। हम में से बहुत सारे छोटे बच्चे थे अगर कोई भी हिम्मत हार जाता तो बहुत दिक्कत हो सकती थी, लेकिन कोई भी अभी तक घबराया नहीं था। अब तक मैं चाचीजी को मदद कर रहा था क्यूंकि उन्हें बर्फ में चलने में डर लग रहा था, और ये डर जायज भी था, किसी का भी एक गलत कदम हमें सैंकड़ो फुट गहराई में ले जा सकता था। हम सब बच्चे एक दुसरे का हाथ पकडे एक जंजीर बनाकर चल रहे थे बड़े लोगो ने ड्राईवर को देख कर हाथ में लाठियां उठा ली थी कुछ समय बाद में सबसे आगे हो गया और क़दमों के निशानों को अपने जूतों से खोद कर पैर रखने के लिए भरपूर जगह बनाते हुए आगे बढ रहा था। जहाँ बर्फ ज्यादा नर्म या फिसलनी होती वहां सबको आगाह कर देता था जूते पूरी तरह से गीले हो गए थे और पेंट भी घुटनों तक भीग चुकी थी।

कोई भी हिम्मत न हार दे इसिलए मेरा चलते रहना जरुरी था। सब डरे हुए तो थे ही इसलिए सब लगातार "ॐ नमः शिवाय" जप रहे थे। इस जगह पर 10 मी० रास्ता पार करने में मिनटों का समय लग रहा था एक-एक खड्डा बनाते हुए आगे बढता जा रहा था। बीच बीच में जब पैर जवाब देने लगते तो जूते के तस्में बाँधने के बहाने रुक जाया करता था, चलते वक़्त कुछ कुछ समय के बाद घंटियों की आवाज़ सुनाई देती थी इससे हमें मंदिर की दिशा का अंदाज़ा हो जाता था और साथ ही थोड़ी हिम्मत भी बढ जाती थी। मंदिर की घंटी की ध्वनि अब साफ़ सुनाई दे रही थी पहाड़ी के किनारे को पार करने पर मंदिर साफ़ दिखाई देने लगा, अब सभी ने राहत की सांस ली।

वहां पहुँचने पर पता चला की लोग हमें सुरक्षित देख कर बहुत आश्चर्यचकित थे। सुमिति व् स्वाति की हिम्मत देख कर चकित थे। वहां पर लोगों से पता चला की जहाँ से हम आये वो रास्ता बहुत ख़राब है। पिछले कुछ दिनों में वहां से फिसलने से 8 लोग अपनी जान गँवा बैठे थे। पुजारी जी ने बताया की आप लोगो पर भोले नाथ की कृपा थी जो आज हवा नहीं चल रही थी, वहां इतनी तेज़ हवा चलती है की किसी को भी मौत की वादियों में आसानी से धकेल देती हैं। रात के 11 बज गए! बर्फ से ढका हुआ लकड़ी का एक घर था जहाँ एक किनारे में आग जलाकर कमरे को गर्म किया हुआ था। हम सब आग के पास आकर बैठ गए और भगवान् का शुक्र अदा कर रहे थे। बर्फ में चलने से सबके पैर सुन्न हो गए थे। कुछ समय बाद मंदिर के ही एक महात्मा ने हमारे लिए चाय बनवाई। जिन सबका व्रत था वो सब रात में ही मंदिर में जा आये। हम सब बच्चे तो उस कमरे से बाहर निकलने का सोच भी नहीं सकते थे। वहां के लोग सो चुके थे लेकिन हमारे वहां पहुँचने पर उन्होंने हमारे लिए नमकीन चावल बनवाए, सभी भूखे थे और चावल भूख में बहुत अच्छे भी लगे। सभी के मन में ये ख्याल था की कल वापस कैसे जायेंगे। खैर रात को तो वहां उपलब्ध ढेर सारे कम्बल ओढ़ कर सो जाना ही बेहतर लगा।

Lord Shiva's Statue near to Main Temple

सुबह उठकर पंचस्नान किया और मंदिर में दर्शन किये। पिछले कल 6 लोगो की एक टोली भी आई हुई थी उन्होंने बताया की पहाडो के ऊपर से एक रास्ता है जहाँ बर्फ नहीं है, हम सबने उस रास्ते से ही जाने का निश्चय किया। मंदिर से ऊपर की और चढ़ने पर हम पर्वत की चोटी पर पहुँच गए, सूरज की किरणे यहाँ सीधी पड़ने की वजह से यहाँ बर्फ पिघल चुकी थी। रास्ते का तीसरा चरण जो हमने बर्फीली ढलानों से पार किया था अब पहाड़ के ऊपर से पार किया यहाँ का रास्ता बहुत आसान था। वापसी की यात्रा सुबह 8:30 बजे शुरू हुई थी और शाम 3 बजे हम नोहराधार वापस पहुँच गए थे। उतरते वक़्त चाचीजी और ताईजी की तबीयत ख़राब हो गयी थी। नोहराधार में भोजन करने के बाद हम राजगढ़ से होते हुए यशवंत नगर पहुंचे, यहाँ हमने चाय के लिए गाडी रुकवाई फिर कुछ आराम के बाद आगे के सफ़र के लिए चल पड़े। गाडी में सफ़र करते वक़्त मम्मी की तबीयत ख़राब हो गयी। खैर जैसे तैसे रात 9:30 बजे हम नाहन वापस पहुँच गए थे भगवान् की कृपा से सब सकुशल घर पहुंचे। यात्रा की यादें आजीवन हमारे मस्तिष्क में कैद रहेंगी।

[Note: This was written long back on papers after returning from the journey, was saved in my diary, i just typed it and put it on my blog, All photographs here are taken by my Brother Adarsh Pundir who got chance to visit the place again a year back.]

A short Monsoon Ride

I was almost planned to ride to Leh, Ladakh in Himalayas, but somehow plan didn't worked out, May June months passed quickly with lot of other stuff and i didn't find time to tour north india. Now in July 2012 monsoon showers has started already and raiding Himalayas in rains is full of danger, which i have avoided. just to feed the hunger of rider in me i planned to ride to Hyderabad. Hyderabad is around 600Km and well connected by national highway from Bangalore.  Very recent two of my friends, actually three of my friends have shifted to Hyderabad from Bangalore. i called up them and told that will visit you this weekend.

Hyderbad Highway

I completed my office work by noon and started journey at 3PM from Bangalore. As usual it took time to come out of Bangalore traffic. I stopped after Bangalore Airport and called up Bharath and Amit Sharma at Hyderabad to inform them. Sky was warning me that its about to rain and i was thinking that by the time rain drops will fall on the earth i will to escaped from this part of land. I kept riding with an intention that i wont stop before Ananthpur, which was around 200 Km, but after travelling about 160Km rain caught me. I parked my bike on roadside to cover my Bag with a rainproof cover and continued to ride. I was surprised that just 100mts after this place there were no signs of rain. Road was all dry i felt happy that i have really crossed the patch where it was supposed to rain, when i was at Bangalore. Next i stopped at Ananthpur where an Chariot shaped temple caught my attention. and i have to apply brakes to take picture of the monument. 

Temple at Ananthpur, Andhra Pradesh

By this time fuel has also reached to reserve part of tank and sensor was blinking indicator for that. Driving more 20 Kms i got fuel on a petrol pump. Very next to petrol pump there was a Punjabi Dhaba . Royal Enfield was parked on front of Dhaba. Registration plate of bullet was from Chandigarh. I was thinking may someone else is also riding but unfortunately the bullet was owned by owner of Dhaba. I had a nice tea here and started riding further.

I had just crossed Gooty after Ananthpur and it started raining heavily. It was time to turn on headlamp as sunlight was no more showing up road. I couldn't close the Helmet glass as rain was decreasing all transparency. No doubt rain was heavy but wind coming from left side of road was hitting so heavily that rain was visible almost horizontal, initially i was not speeding up more than 80Km/hr in this rain but gradually i found that bike is stable even if i increase speed to 100Km/hr. Checked twice that brakes were also responding normally. it was almost no effect of rain on the machine. Things about which i was worried about was less visibility due to rain and the rain droplets which were hitting hard on my face.

Completed 10000 Kilometers on by Bullet

Sometimes it was not raining to hard as it was in starting but it kept raining all the time. I was not knowing where exactly i have to go in hyderabad so just before hyderabad i stopped at a petrol pump took out my phone from the bag to check the email which Bharath has sent, email was having route map. because it was raining hard i was sure i may not be able to check maps so frequently so i called up Bharath and told me to sms some directions after entering Hyderabad. I read sms and kept in my mind before entering Hyderabad i will get shashabad flyover i have to travel 17Km on that and then go down find Andhra Bank and call up Bharath. Yes i have also stopped once more to capture 10,000Km on the Bike's odometer.  At a place A huge truck was trying to take U-turn from our side to other side of road and with long body it couldn't be done in 1 go. When i noticed this truck i was perpendicular to me. Heavy rain and darkness, but Headlamp was able to detect the correct position of truck with help of reflectors on the truck. and awesome brakes easily reduced the speed from 100Km/hour in seconds. A normal 2-wheeler could have banged on side wall of truck easily in the situation.

Loooooong Straight Road, I didn't crossed 125Km/hr mark

Finally i was at Shamshabad with help of someone i got the way to get onto flyover and started riding. This flyover was Express-way to Mumbai. normally two-wheeler are not allowed on many such express-ways but still i kept riding because i didn't see any sign board saying no entry for two wheelers, it was still raining heavily i increased speed to 110Km/hr along with SUV moving next to me, but soon i have slow down after i went into a pool of water standing on the flyover. Kept riding with a hope to find exit from fly over with a signboard showing exit to Nan*guda.. but i was not seeing any. I have crossed more than 20 Km on the express - way so definitely ih have missed the exit. Next exit was to 'financial dist' area. i came out of flyover and started searching for some people i was expecting a tollbooth which was missing. under flyover there was a crossing and 2 guys were standing  there waiting for rain to stop. I tried to get location of Bharath's place but the were not able to make me understand, I took out my phone to check directions but my wet hands were making it impossible to work in touchpad of phone. As phone was showing low battery i kept phone inside bag and started riding in direction told by these guys. very soon i found that i am in some IT park. that was a good thing I started asking from the security guards of the companies. and i got the way out. this road was fill be holes i was like sitting on camel, Water filled road was dangerous, at one place i went very deep inside water i could head bike's silencer struggling hard to pump out smoke. Thanks to 500cc engine i came out of pool safely. finally i found the Andhra Bank. took out my phone with 1% remaining battery. Bharath asked to come to some KS school and he told that he is coming towards me. Security guard of bank who woke up listening to the thump was not having any idea about that school but he pointed to a direction. I thought to get and idea about direction from bharath once again. but my phone was already dead. I continued in same direction where security guard pointed but was not able to locate and school. I decided to return back to Andhra bank ATM thinking that Bharath will surely reach there searching me, but i found Bharath on the way back to Andhra Bank. 

It was 1am when i reached his home. Had a quick showed i was all wet. My woodland shoes were weighing almost double with lot of water. Had a quick shower and dinner and then lots of talk which usually happens when we meet after a long time. Day started with Puja and Bharath's home and nice Andhra food. I have taken too much food that i have skipped lunch easily. by noon i moved to another part of hyderabad to meet another 2 friends the Sharma Family. Spent time with them .. and we had lots and lots of things to talk about. We roamed around in car in near by area but as it was raining cats and dogs, so missed he Bawarchi Biryani and char minar visit. Stayed at Sharma's place for saturday night. Sunday morning we visited Microsoft Campus, its was a huge campus. I enjoyed visiting campus as if i have visited a big  resort.

While Coming back to Bangalore

Coming back is always bad i was getting a feeling to continue further towards north and could have reached Himachal in next 2 or 3 days. but i was not free to move away from the commitments i had at office, started my journey at 3pm, i was at kurnool at 6pm fuel up to tank full here and continued further. i kept looking for the Dhaba where i have stopped while coming to Hyderabad but couldn't find it after Kurnool once more time clouds were again successful to make to wet, i had to ride some 3 Km in rain but then it was clear sky till i reach bangalore. I reached Bangalore Airport at 10PM, Another 40 minutes to reach to my house, i had dinner at a restaurant near to my house and after some phone calls i slept nicely. It was amazing experience, stable riding in rain has raised the proud feeling of owning a Royal Enfield.